關(guān)于放寬北京新能源汽車指標(biāo)的話題再次引起關(guān)注。
11月14日，世界汽車組織第一副主席、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)發(fā)文呼吁“北京等限購(gòu)城市應(yīng)迅速按照國(guó)務(wù)院三令五申的要求，明顯放寬電動(dòng)汽車購(gòu)置限額，緩解因總體市場(chǎng)疲軟和政策劇烈變動(dòng)造成的新能源汽車銷量下降趨勢(shì)”。其提出“北京市三年內(nèi)每年多發(fā)放10萬(wàn)輛以上新能源汽車指標(biāo)”的建議。
第一電動(dòng)第一時(shí)間聯(lián)系了北京市交通委員會(huì)，對(duì)方表示，目前沒(méi)有任何跡象表明北京要放寬或者取消新能源汽車限額，限購(gòu)政策依舊維持原狀。
但由此話題引發(fā)的討論卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有停止。
建議不斷，政策松動(dòng)引發(fā)猜想
關(guān)于北京放寬新能源汽車指標(biāo)的建議已經(jīng)不是首次出現(xiàn)在公眾視野了。
今年8月，中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)(簡(jiǎn)稱“工商聯(lián)汽車商會(huì)”)對(duì)外發(fā)表《工商聯(lián)汽車商會(huì)建議：北京應(yīng)對(duì)取消新能源汽車限購(gòu)政策帶好頭》一文，建議北京應(yīng)對(duì)取消新能源汽車限購(gòu)政策帶好頭。具體建議包括北京應(yīng)加大新能源汽車購(gòu)買指標(biāo)的供應(yīng)總量、引導(dǎo)無(wú)車家庭購(gòu)買新能源汽車、對(duì)京郊各區(qū)單獨(dú)設(shè)置新能源汽車號(hào)牌以及加大外埠牌照和“京牌外用”管控力度等等。
工商聯(lián)汽車商會(huì)建議的政策背景是，年初，國(guó)家發(fā)改委同工信部等10部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案》，方案明確提出不得對(duì)新能源汽車進(jìn)行限購(gòu)。6月，發(fā)改委等三部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》。嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。
11月15日，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋透露，要穩(wěn)住汽車消費(fèi)的大頭，研究取消限制消費(fèi)的政策。探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施，推動(dòng)汽車限購(gòu)政策向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變。
北京放開(kāi)限額暫不可能，未來(lái)或可期
截至10月8日，北京市普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人超過(guò)330萬(wàn)個(gè)有效編碼，新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人超過(guò)44萬(wàn)個(gè)有效編碼。2019年全年北京的小客車指標(biāo)共有10萬(wàn)個(gè)，其中普通小客車6萬(wàn)個(gè)，新能源小客車4萬(wàn)個(gè)
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)公布的信息顯示，2019年北京市個(gè)人新能源小客車指標(biāo)配置5.4萬(wàn)個(gè)已經(jīng)在2月份全部發(fā)放完畢。這意味著，2月份之后，北京不再對(duì)個(gè)人發(fā)放新能源小客車指標(biāo)。如果現(xiàn)行配置規(guī)則不變，新能源指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⑤喓?年，才能獲得指標(biāo)。
北京市交通委相關(guān)人士明確告訴第一電動(dòng)，沒(méi)有任何跡象表明北京要放寬或者取消新能源汽車指標(biāo)限額，即依舊是4萬(wàn)個(gè)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)商會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉向第一電動(dòng)表示，基于現(xiàn)實(shí)情況考慮，北京應(yīng)該放寬新能源汽車指標(biāo)。但綜合多方面因素考慮，北京放寬新能源汽車限額是一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示，“需要考慮北京的定位和功能�！币晃唤咏芾韺拥闹槿耸恳蚕虻谝浑妱�(dòng)透露，目前，北京放開(kāi)新能源汽車限額是不太可能的。但 “未來(lái)不排除這樣的可能性�！睂�(duì)于董揚(yáng)“三年內(nèi)每年多發(fā)放10萬(wàn)輛以上新能源汽車指標(biāo)”的建議，上述知情人士表示，“政府層面應(yīng)該是支持的。”
每年增加10萬(wàn)輛會(huì)不會(huì)加劇北京的交通擁堵?蘇暉表示，“增加10萬(wàn)輛不會(huì)產(chǎn)生影響，因?yàn)楸本┑捏w量很大，而且舊車也會(huì)被淘汰�！鄙鲜鲋槿耸恳蔡寡�，“三年10萬(wàn)輛的數(shù)額對(duì)北京市的體量來(lái)說(shuō)影響不大�！�