連續(xù)四年，全球貿(mào)易增速低于3%，如何遏制下滑趨勢，各國冀望于貿(mào)易便利化。

　　7月10日結(jié)束的2016年二十國集團(G20)貿(mào)易部長會議上，G20貿(mào)易部長一致決定，推動盡快實施《貿(mào)易便利化協(xié)定》，努力將全球貿(mào)易成本降低15%。

　　如何實現(xiàn)貿(mào)易成本降低15%的目標？亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)推出了多個試點項目。

　　7月25日，APMEN第二次公私對話會在上海舉行，并推出了空運物流可視化、電子原產(chǎn)地證互聯(lián)互通、海運物流可視化數(shù)據(jù)整合等試點項目，尋求貿(mào)易便利化的多元解決方案和商業(yè)機會。

　　APMEN是2014年11月亞太經(jīng)合組織(APEC)第22次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議批準實施的一項貿(mào)易便利化倡議，旨在推動亞太地區(qū)主要貿(mào)易口岸數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通、互用。包括澳大利亞、加拿大、中國等9個APEC成員經(jīng)濟體的12個口岸，成為首批參與APMEN建設(shè)的示范電子口岸。運營中心設(shè)在上海。

　　APMEN運營中心理事長劉亞東表示，將通過PPP模式，來打造亞太地區(qū)非政府間示范電子口岸技術(shù)合作機制，提高亞太地區(qū)貿(mào)易便利化水平，以及區(qū)域經(jīng)濟一體化程度�！癆PMEN將成為實現(xiàn)全球貿(mào)易成本下降15%這一目標的重要推動力量。”

　　根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）數(shù)據(jù)，自2008年金融危機以來，全球貿(mào)易增速明顯放緩。從1990年~2008年，全球貿(mào)易增長平均增速是7%，到了2009年~2015年，降到了3%。尤其是從2012年開始，全球貿(mào)易已經(jīng)連續(xù)四年增長低于3%。

　　2016年的形勢依然不樂觀。WTO預(yù)計2016年將與2015年持平，維持在2.8%的增速，也就意味著，全球貿(mào)易增速將連續(xù)5年低于3%。

　　根據(jù)《二十國集團全球貿(mào)易增長戰(zhàn)略》，G20將率先示范降低貿(mào)易成本，加強貿(mào)易投資政策協(xié)調(diào)，促進服務(wù)貿(mào)易，增強貿(mào)易融資，促進電子商務(wù)發(fā)展以及關(guān)注貿(mào)易與發(fā)展。

　　降成本的一個路徑，是2014年11月27日WTO通過的《貿(mào)易便利化協(xié)定》，主要是通過簡化通關(guān)手續(xù)等舉措，消除貿(mào)易壁壘，降低成本。

　　《貿(mào)易便利化協(xié)定》是中國加入世界貿(mào)易組織后參與并達成的首個多邊貨物貿(mào)易協(xié)定。2015年9月，中國正式完成接受《貿(mào)易便利化協(xié)定》議定書的國內(nèi)核準程序，成為第十三個接受議定書的成員。根據(jù)規(guī)定，《貿(mào)易便利化協(xié)定》將在2/3以上世界貿(mào)易組織成員接受后生效。

　　根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)發(fā)布的2015年度《貿(mào)易便利化指標》，如果執(zhí)行了《貿(mào)易便利化協(xié)定》，可以將全球貿(mào)易成本降低12.5%~17.5%，發(fā)展中國家獲益最多。