為促進海上風(fēng)電健康發(fā)展，明陽智能創(chuàng)新研發(fā)了海上機位智能優(yōu)化模塊，以全生命周期機位優(yōu)化策略為指導(dǎo)，基于多重變量嵌套迭代遍歷尋優(yōu)方式、先進的尾流計算模型，實現(xiàn)對上萬種機位排布方案快速尋優(yōu)，破解造成發(fā)電量損失的難題，一舉打破傳統(tǒng)機位排布帶來的弊端。

有人預(yù)言分散式風(fēng)電會是風(fēng)電行業(yè)的下一片“藍(lán)�！保�但發(fā)展至今，分散式風(fēng)電所帶來的“低風(fēng)速”問題仍舊是一大困擾。據(jù)了解，目前已經(jīng)有智能中型風(fēng)機與大型風(fēng)機采用一致標(biāo)準(zhǔn)。不僅配備了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，還采用永磁同步發(fā)電機配合內(nèi)部先進技術(shù)，大大提高了智能中型風(fēng)機的安全性。

“無人風(fēng)場”未來可期

風(fēng)電場大多地處偏遠(yuǎn)，風(fēng)機分散，在日常運營維護中效率低且安全性不高，因此實現(xiàn)智能化可以有效提高風(fēng)場工作效率。記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前智慧風(fēng)場的建設(shè)都離不開集控中心，通過對風(fēng)場進行集中管理，從而減少了運維人員的數(shù)目及工作量。

智慧風(fēng)場可以綜合運用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)以及云平臺等技術(shù)，以集控數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ)，全面開展大數(shù)據(jù)分析工作，進而查找風(fēng)機缺陷，開展風(fēng)機故障提前管控，實施主動運維。

在智慧風(fēng)場建設(shè)中，各家企業(yè)側(cè)重點有所不同。有的企業(yè)更注重故障預(yù)警。防范于未然，首先需要采集并建立龐大的數(shù)據(jù)庫，并具備一定的建模分析能力，然后對數(shù)據(jù)進行智能化分析，可以對當(dāng)前的風(fēng)機狀態(tài)作出故障預(yù)警判斷，從而減少風(fēng)場損失。有的企業(yè)則更加注重人員的精簡，意圖打造“無人風(fēng)場”，借助人工智能，運用機器人巡檢，極大地提高了工作效率。

有業(yè)內(nèi)人士曾在談到風(fēng)電信息化、智慧化建設(shè)時說：

“在區(qū)域公司、省會城市建立一些省級監(jiān)控中心，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等功能實現(xiàn)對遠(yuǎn)端風(fēng)電場統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運行維護，達到省公司、區(qū)域公司提升管理水平，合理優(yōu)化資源調(diào)度問題，提高設(shè)備運行效率，包括聯(lián)合儲備等功能，降低遠(yuǎn)程的運維成本，實現(xiàn)風(fēng)電場的少人、無人值守�！�

大唐赤峰分公司作為行業(yè)內(nèi)首家建成擁有調(diào)度權(quán)的集控中心的公司，已經(jīng)率先實現(xiàn)了風(fēng)電場“無人值班、少人值守、集中監(jiān)控”模式。

在集控中心當(dāng)值的值班長曾向記者介紹：“集控中心節(jié)約了各風(fēng)電場40%運行人員數(shù)量，將部分運行工作業(yè)務(wù)突出的人員調(diào)入集控中心，其它人員全部投入到風(fēng)電場設(shè)備檢修工作�！憋L(fēng)電場的“少人值守”模式得到了良好實踐。

在風(fēng)場的日常檢修工作中，“無人機”也起到了十分重要的作用。記者在風(fēng)場觀看了無人機的巡檢過程，由兩名工作人員在地面遙控操作，無人機可到達與風(fēng)機相同乃至更高的高度，通過搭載的相機觀察記錄風(fēng)機狀態(tài)并回傳給檢修工作人員，由無人機回傳的圖像清晰，方便檢修人員展開工作。