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行業(yè)新聞

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池將走向何方?

來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng) | 作者:中國(guó)能源網(wǎng) | 2018年10月30日() | 打印內(nèi)容 打印內(nèi)容

公用事業(yè)單位還可能轉(zhuǎn)向所謂的液流電池,這種電池將電能儲(chǔ)存在裝有液體電解液的獨(dú)立大容器中,然后將電解液泵送通過(guò)一個(gè)電芯。這種電池可以利用釩等不同的原材料,釩是一種金屬,目前用于鋼鐵行業(yè)。

釩電池的好處是電量損失不像鋰離子電池那樣快(這個(gè)過(guò)程被稱為電量衰減)。釩還可以很容易地回收利用。

“我們出租釩電解液,”總部位于英國(guó)的RedT Energy的首席執(zhí)行官斯科特?麥格雷戈(Scott McGregor)表示,“它是能源行業(yè)第一種你不需要消費(fèi)的資源。”

中國(guó)主宰著釩產(chǎn)量,占到全球供應(yīng)的一半。過(guò)去一年,由于鋼鐵需求增長(zhǎng),釩價(jià)格翻了一番。然而,相比鈷,釩是一種全球儲(chǔ)量比較充足的材料。如果市場(chǎng)力量刺激更多采掘,推低釩價(jià)格,就有可能提高基于這種元素的電池的使用,從總體上降低對(duì)現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù)的依賴。

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