(三)打價(jià)格戰(zhàn)忽視用戶體驗(yàn)

雖然現(xiàn)在盈利模式模糊，能實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)寥寥無幾，但許多區(qū)域運(yùn)營服務(wù)商為了跑馬圈地，在市場競爭中仍然大打價(jià)格戰(zhàn)，只顧產(chǎn)品數(shù)量，犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，這種惡性競爭使得充電基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量良莠不齊。此外，盡管國內(nèi)在發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)有足夠數(shù)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施，但是用戶體驗(yàn)太差。價(jià)格戰(zhàn)壓低了利潤空間，使得運(yùn)營商更難獲得足夠的回報(bào)率去繼續(xù)投入建設(shè)。

中國新能源汽車銷量預(yù)測

2015年，我國新能源汽車銷量為33.1萬輛，同比增長3.4倍;2016年，新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，同比增長53.1%;2017年，新能源汽車銷量為77.7萬輛，同比增長53.3%。

我們預(yù)計(jì)，2018年我國新能源汽車銷量將達(dá)到109萬輛，未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長率約為34.34%，2022年將達(dá)到355萬輛。

圖表 中投顧問對2018-2022年中國新能源汽車銷量預(yù)測

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中國電動(dòng)汽車充電站數(shù)量預(yù)測

截至2017年8月底，我國電動(dòng)汽車充電站數(shù)量為17，098個(gè)。我們預(yù)計(jì)，2018年中國電動(dòng)汽車充電站數(shù)量將達(dá)到2.22萬個(gè)，未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長率約為13.16%，2022年中國電動(dòng)汽車充電站數(shù)量將達(dá)到3.64萬個(gè)。