2018年4月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到239.74萬輛和231.86萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.27%和11.47%，環(huán)比則分別下降8.79%和12.71%;綜合1-4月數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到941.98萬輛和950.12萬輛，同比增長(zhǎng)1.78%和4.78%。對(duì)此，中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示，“4月汽車銷量同比增速較高的原因是，去年同期汽車銷量基數(shù)較小，因此，如此高速的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)很難維持�！�

而新能源市場(chǎng)仍然增速迅猛，4月，新能源汽車共銷售8.2萬輛，同比大漲138.4%;綜合1-4月數(shù)據(jù)，新能源汽車共銷售22.5萬輛，同比增長(zhǎng)149.2%。對(duì)此，陳士華認(rèn)為，“隨著雙積分政策的逐步推行、以及消費(fèi)者對(duì)新能源車的剛性需求，新能源車型銷量的大幅增長(zhǎng)是正�，F(xiàn)象，并且也將能夠得以持續(xù)。”

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

5月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)公布了2018年4月我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng);在4月產(chǎn)銷量同比增速較快的帶動(dòng)下，1-4月與1季度相比，汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，銷量增速有所提升。

具體來看：4月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到239.74萬輛和231.86萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.27%和11.47%，環(huán)比則分別下降8.79%和12.71%;綜合1-4月數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到941.98萬輛和950.12萬輛，同比增長(zhǎng)1.78%和4.78%。對(duì)此，中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示，“4月汽車銷量同比增速較高的原因是，去年同期汽車銷量基數(shù)較小，因此如此高速的增長(zhǎng)很難維持�！�

4月銷量同比增長(zhǎng)11% 消費(fèi)升級(jí)1.6升—2.0升排量成熱點(diǎn)

乘用車方面，4月，乘用車共銷售191.44萬輛，環(huán)比下降11.72%，同比增長(zhǎng)11.16%。但相比上月，四大類乘用車銷量均出現(xiàn)環(huán)比下降;而與同期相比，轎車和SUV銷量出現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其余品種則下降明顯。綜合1-4月，我國(guó)乘用車共銷售801.14萬輛，同比增長(zhǎng)4.45%，增速比1-3月提升1.89個(gè)百分點(diǎn)，其中SUV車型仍保持較高增速，轎車市場(chǎng)則持續(xù)回暖。

具體來看，4月，轎車共銷售92.83萬輛，環(huán)比下降9.56%，同比增長(zhǎng)10.80%;SUV共銷售81萬輛，環(huán)比下降12.08%，同比增長(zhǎng)18.34%;MPV共銷售13.71萬輛，環(huán)比下降22.27%，同比下降4.62%;交叉型乘用車銷售3.90萬輛，環(huán)比下降12.41%，同比下降30.71%。綜合1-4月，轎車共銷售379.05萬輛，同比增長(zhǎng)3.08%;SUV累計(jì)銷售346.54萬輛，同比增長(zhǎng)12.86%;MPV累計(jì)銷售61.36萬輛，同比下降11.98%;交叉型乘用車銷售14.18萬輛，同比下降36.92%。