從長遠(yuǎn)來看，全球燃料利用趨勢對煤炭行業(yè)來說是悲觀的，但對天然氣開采部門來說則是令人鼓舞的。NEO 2018預(yù)測，煤電的燃煤使用量在2017年至2050年期間將下降56%，而天然氣的使用量則上升14%。

看跌煤炭的前景意味著，與一年前的同類報告相比，NEO 2018對碳排放的預(yù)測更加樂觀。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，目前全球電力領(lǐng)域的碳排放量將從2017年上升2%，到2027年達(dá)到峰值，再到2050年將下降38%。

然而，這同時意味著電力領(lǐng)域仍將無法完成將全球CO2水平控制在450PPM(百萬分之四百五十)以下的承諾——政府間氣候變化專門委員會認(rèn)為，這一水平與將氣溫上升限制在2攝氏度以下的目標(biāo)是一致的。

彭博新能源財經(jīng)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)分析師Matthias Kimmel評論：“即使到2035年退役世界上所有的燃煤電廠，電力領(lǐng)域?qū)⒀刂鴼夂虬踩�的軌道前進(jìn)，但要達(dá)到‘2攝氏度目標(biāo)’，我們?nèi)孕枰�一個“零碳”的解決方案，以應(yīng)對極端氣候問題。”

NEO 2018是基于不同電力技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)濟(jì)預(yù)測，以及對人口和GDP等對電力需求基本要素的分析。它是基于假定世界各地現(xiàn)有的能源政策在預(yù)定的期限內(nèi)有效實施，同時沒有其他的政府干預(yù)措施。

NEO2018還預(yù)測，世界范圍內(nèi)眾多電力市場中可再生能源的滲透比將逐步提高——到2050年，達(dá)到歐洲總電力供應(yīng)的87%，美國55%，中國62%，以及印度75%。同時，澳大利亞等國家正在向更多的“分布式”轉(zhuǎn)變，到本世紀(jì)中葉，這些國家的光伏發(fā)電和電池消費將占比總電力產(chǎn)能的43%。

NEO 2018還分析了運輸電氣化對用電量的影響。據(jù)預(yù)測，到2030年，電動汽車的銷售量將占比全球新車銷售量的28%，到2040年占比將上升至55%。電動公交車在全球的占比將在2030年達(dá)到84%。到2050年，全球電動汽車和公共汽車的電力使用量將達(dá)到3461TWH，相當(dāng)于總電力需求的9%。預(yù)計大約半數(shù)的充換電將“動態(tài)進(jìn)行”，這是取決于可再生能源大量輸出時處于較低價位的電力價格。