近年來，陸上風(fēng)電的開發(fā)受預(yù)警機(jī)制及資源分布的影響，開發(fā)重心向中東部及南方地區(qū)低風(fēng)速資源區(qū)轉(zhuǎn)移，但隨近年的大規(guī)模開發(fā)，較好的低風(fēng)速資源開發(fā)已接近尾聲，剩余資源受競價(jià)機(jī)制、審批及征地困難等因素困擾，進(jìn)展緩慢。

同期，海上風(fēng)機(jī)技術(shù)與配套產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，開發(fā)成本進(jìn)一步降低，促使海上風(fēng)電快速增長。Wood Mackenzie電力與可再生能源亞太區(qū)總監(jiān)孫文軒告訴無所不能，以安裝船為例，2016年間在役安裝船僅有10艘左右，預(yù)計(jì)2018-2020年，安裝船的數(shù)量將翻倍。從成本看，安裝船的使用價(jià)格也將呈現(xiàn)下降趨勢。

2014年前，國內(nèi)潮間帶海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)成本約為1.7萬-2萬元/千瓦。如今，以江蘇沿海為例，近海海上風(fēng)電項(xiàng)目成本已下降至1.3萬-1.4萬元/千瓦。一般來說，近海海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)成本要高于潮間帶項(xiàng)目

以江蘇沿海的風(fēng)資源，海上風(fēng)電項(xiàng)目內(nèi)部收益率約為8-10%。在福建、廣東等地海域，投資成本更高，約為1.8萬-2.2萬元/千瓦，但由于風(fēng)資源更為優(yōu)越，內(nèi)部收益率可達(dá)到10-12%。

今年5月，國家能源局發(fā)布《關(guān)于2018年度風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》。通知要求，2018年“未確定投資主體的海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)全部通過競爭方式配置和確定上網(wǎng)電價(jià)”，2019年“海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)全部通過競爭方式配置和確定上網(wǎng)電價(jià)�！�

目前看來，這一競價(jià)政策對(duì)海上風(fēng)電影響較小。無所不能從Wood Mackenzie了解到，截至2018年6月30日，國內(nèi)目前含已建、在建、立項(xiàng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目已達(dá)45GW，其中絕大部分為在建、擬建項(xiàng)目，在今年年底前獲得核準(zhǔn)的項(xiàng)目，同樣可以規(guī)避競價(jià)政策。

WoodMackenzie預(yù)計(jì)，至2020年末，國內(nèi)海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量將達(dá)8.8GW，超出國家能源局“十三五”規(guī)劃的5GW目標(biāo)。

孫文軒認(rèn)為，現(xiàn)階段海上風(fēng)電速度較快，發(fā)展存在一定風(fēng)險(xiǎn)，包括技術(shù)與設(shè)備的可靠性、極端海況帶來的運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)等�！跋乱浑A段的開發(fā)節(jié)奏要看未來2-3年內(nèi)海上風(fēng)場的運(yùn)行情況，要看國內(nèi)風(fēng)機(jī)能否經(jīng)受住考驗(yàn)。”

海上風(fēng)機(jī)三雄并立，上海電氣遙遙領(lǐng)先

與陸上風(fēng)電發(fā)展歷程不同，外資海上風(fēng)機(jī)在這一輪海上風(fēng)機(jī)的增長期毫無聲音。世界最大的海上風(fēng)機(jī)制造商西門子，通過與國內(nèi)上海電氣合作，以技術(shù)許可的方式授權(quán)上海電氣生產(chǎn)海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。

維斯塔斯，與三菱重工合資成立MHI維斯塔斯海上風(fēng)電公司，是世界第二大海上風(fēng)機(jī)制造商，暫未涉足中國市場。