早在2003年日本宇航局就制定出太空太陽能電站發(fā)展路線圖，目前正在開發(fā)“太空太陽能發(fā)電系統(tǒng)”。該局估計(jì)，在軌道上運(yùn)行的一個(gè)直徑2000米至3000米的太陽能電池板，可產(chǎn)生10億瓦特電力，相當(dāng)于一個(gè)核反應(yīng)堆產(chǎn)生的電能。

加快發(fā)展太陽能海上航行器，充當(dāng)海上不眠“戰(zhàn)士”

外軍認(rèn)為，太陽能海上自主航行器可連續(xù)工作數(shù)月，進(jìn)行海洋探測、定位與監(jiān)控工作，并與岸基和水下儀器進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。航行器可預(yù)設(shè)下潛至水下，按指定路線航行，在合適條件時(shí)浮出水面利用太陽能充電，實(shí)現(xiàn)真正意義上的不依賴化石燃料和零排放。此外，使用太陽能為艦船輸送電力，還可以將艦船的維護(hù)成本降到最低。

目前，外軍對太陽能海上自主航行器的研發(fā)日漸重視，未來有望加大其在海上執(zhí)行偵察、監(jiān)視與通信任務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。2015年，美國展示由海浪波和太陽能混合驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化遠(yuǎn)程艇。該艇在沒有任何維護(hù)的情況下可在海上航行一年之久，執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視、偵察任務(wù)、水下地形測繪、通信中繼、數(shù)據(jù)傳輸?shù)热蝿?wù)。