歐洲是海上風電的先驅，現(xiàn)在仍是該行業(yè)的大本營。例如丹麥去年的海上風力發(fā)電量占總發(fā)電量的15%。但是和其他諸多為人津津樂道的能源業(yè)一樣，中國在海上發(fā)電業(yè)正發(fā)揮越來越重要的作用，2018年中國新增的海上風電項目數(shù)量超過任何一個國家。目前，海上風電業(yè)的主體是歐洲公司，包括沃旭能源(?rsted)，萊茵集團(RWE)和瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)。按市場份額計算，在前15家公司中，盡管中國龍源電力集團股份有限公司排名第三，但有10家都是歐洲公司，其中只有一家美國公司——全球基礎設施合作伙伴(Global Infrastructure Partners)，還只是投資者而非開發(fā)商。

盡管海上風電業(yè)潛力大，但其增長速度仍不足以符合全球氣候目標。IEA認為到2030年，海上風電部署速度必須加快至年均40 千兆瓦左右，這意味著在未來二十年內，累計投資額會增至1.2萬億美元。按照目前的趨勢，只有后者高達8400億美元，IEA才能看到年均安裝量超過20千兆瓦。

但目前海上風電業(yè)仍面臨一些困境，需要政府推行更寬松的政策來支持其發(fā)展。包括建立供應鏈，容量更大的渦輪機、船舶，陸上電網基礎設施以及將渦輪機與岸上設備連接的傳輸線。這些活動部件之間的關系就如同“雞與蛋”的問題，即單個部分的缺失正減慢其他部分的進展。

而根據IEA所說，最重要的事實就在于海上風能有可能徹底改變能源業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。IEA執(zhí)行董事法提赫·比羅爾(Fatih Birol)博士說：“過去十年，技術創(chuàng)新的兩個主要領域——頁巖革命和太陽能光伏業(yè)的崛起就是通過大幅降低成本來顛覆能源系統(tǒng)。僅考慮低成本這一方面，海上風電業(yè)有可能延續(xù)前兩個領域的神話。”