此前，中科院歐陽明高院士曾表示，氫燃料電池更適合替代使用柴油的長途運輸車輛以及客車領域，鋰離子電池更適合于乘用車領域；而據業(yè)界分析人士介紹，從使用場景來看，未來常溫質子交換膜在卡車、大巴車、物流車等長途運輸車輛以及大型基站、鐵塔電源、偏遠山區(qū)供電等方面應該有豐富的應用環(huán)境，而高溫質子交換膜技術路線和現有的鋰電池電動車路線，因為現有的成本優(yōu)勢和安全性，在出租車、乘用車、移動電源等領域的應用場景將會更加便利和豐富。

坤艾公司負責人向第一財經記者表示，針對該項技術已經在準備各項技術專利申請資料，預計在近期在全球提交技術專利申請。同時，坤艾公司計劃引進國內在工程和工藝領域有多年技術經驗積累的戰(zhàn)略合作伙伴，計劃在成都、青島、新加坡分別建廠，盡快實現規(guī)�；�生產。戰(zhàn)略合伙伙伴的注資和合資公司組建正在推進中。