一家法國(guó)投資銀行的分析師認(rèn)為，電動(dòng)汽車(EV)將超過(guò)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，預(yù)計(jì)到2035年，投資太陽(yáng)能的資金將產(chǎn)生兩倍于電力運(yùn)輸?shù)挠杏媚茉础?/p>

通過(guò)考慮電動(dòng)汽車?yán)速M(fèi)的能源比例低于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，投資銀行Kepler Chevreux的Mark Lewis計(jì)算出1000億美元的可再生能源投資將產(chǎn)生比今天價(jià)格類似的石油投資更多的可用能源? ?在陸上風(fēng)電投資方面，到2035年是六倍。

劉易斯預(yù)測(cè)的細(xì)節(jié)在昨天關(guān)于未來(lái)趨勢(shì)網(wǎng)站影響實(shí)驗(yàn)室的一篇文章中有所概述，并且重點(diǎn)在于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中75-80%的石油能源價(jià)值被丟失，而可再生能源在電池中的存儲(chǔ)，并且它在EV發(fā)動(dòng)機(jī)中重新轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，僅需要損失原始能量的25-30%。

傳輸損失

考慮到太陽(yáng)能的傳輸損失為2.5%，陸上風(fēng)的傳輸損失為5%，海上風(fēng)的傳輸損失為7.5%，并且通過(guò)關(guān)注凈能源產(chǎn)量而不是生成點(diǎn)產(chǎn)生的總能源數(shù)據(jù)，Lewis表示所有三種形式的可再生能源都被檢查他的研究將在2020年之前提供比同等石油更多的有用能源。

劉易斯的計(jì)算基于石油投資收支平衡成本75美元/桶(桶)和100美元/桶，在當(dāng)前行業(yè)估計(jì)中排名前25%，但根據(jù)影響實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)，它將占“相當(dāng)大的比例”。未來(lái)石油基礎(chǔ)設(shè)施投資

在計(jì)算投資回報(bào)率時(shí)，劉易斯使用的項(xiàng)目壽命為10年，用于深水石油項(xiàng)目，20年用于傳統(tǒng)的陸上石油勘探和油砂計(jì)劃，而標(biāo)準(zhǔn)的20年可再生能源項(xiàng)目壽命。

劉易斯還在其數(shù)據(jù)中建立了2020年至2035年間開始的陸上風(fēng)電項(xiàng)目的資本成本降低10%。用于光伏和海上風(fēng)力?到2020年成本下降15%，然后從2020年到35年間出現(xiàn)類似的下降。

對(duì)于更成熟的石油項(xiàng)目投資，分析師似乎沒(méi)有考慮任何類似的資本成本削減，他的數(shù)據(jù)沒(méi)有考慮獲得難看的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)許可的難度，但他的計(jì)算與瑞銀銀行的調(diào)查結(jié)果相呼應(yīng)，最近預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車的吸納將是能源爭(zhēng)論從化石燃料轉(zhuǎn)向可再生能源的因素。