在DNV GL的最新模型中，電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分，但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分。未來十年，世界需要將太陽(yáng)能發(fā)電量增加10倍，風(fēng)力發(fā)電量增加一半，每年需要新增5000萬輛電動(dòng)汽車上路，船級(jí)社呼吁將電池，新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建50倍。

根據(jù)挪威船級(jí)社DNV GL的一項(xiàng)新分析，即使全球可再生能源電力急劇上升，全球變暖也無可避免，上升幅度大約2.4°C。

這些內(nèi)容雖然在全球能源轉(zhuǎn)型可能展開的其他情景中略有不同，但肯定了其他人預(yù)測(cè)的結(jié)果：世界距離避免嚴(yán)重的氣候變化還需要走很長(zhǎng)一段路。

“這里真正的信息是緊迫性，”集團(tuán)首席執(zhí)行官Ditlev Engel說，“我們需要多少證據(jù)才能采取必要措施來大幅加速這種轉(zhuǎn)變?因?yàn)闀r(shí)間至關(guān)重要。技術(shù)在那里，但需要加強(qiáng)監(jiān)管。”

挪威船級(jí)社表示，目前可用的技術(shù)可以縮小其預(yù)測(cè)的2.4°C和1.5°C之間的差距�？茖W(xué)家們說，“如果我們要避免災(zāi)難性的氣候變化，這是氣候變暖的上限�！�

為了縮小差距，該公司表示，未來十年，世界需要將太陽(yáng)能發(fā)電量增加10倍，風(fēng)力發(fā)電量增加一半，每年需要新增5000萬輛電動(dòng)汽車上路，船級(jí)社呼吁將電池，新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建50倍。

然而，這一場(chǎng)景并不是船級(jí)社目前的能量模型所預(yù)測(cè)的。雖然船級(jí)社預(yù)測(cè)能源需求將在2030年代趨于平穩(wěn)，但能源供應(yīng)將在2030年達(dá)到峰值，而2050年可再生能源將占電力結(jié)構(gòu)的80%(電力占當(dāng)年能源使用量的40%)。

在DNV GL的最新模型中，電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分，但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分。

挪威船級(jí)社預(yù)測(cè)2033年，天然氣將達(dá)到峰值，到2022年石油將達(dá)到峰值。盡管煤已經(jīng)達(dá)到了全球頂峰，淘汰速度最快的地區(qū)將集中在北美和歐洲，而在其他地區(qū)仍然存在。

在全球范圍內(nèi)，化石燃料的作用逐漸受到限制，到2050年，其在全球能源需求結(jié)構(gòu)的比例將從當(dāng)前的80%降到56%左右�；�石燃料將占電力結(jié)構(gòu)的18%左右。其中，太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電將分別占30%以上，海上風(fēng)電占風(fēng)力發(fā)電總量的40%左右。