深圳市發(fā)展與改革委員會近日發(fā)布了《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼實施細(xì)則》(以下簡稱“細(xì)則”)。根據(jù)細(xì)則規(guī)定，2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再享受地方購置補(bǔ)貼。地方購置補(bǔ)貼過去由廠家在售價中直接扣除，這意味著消費(fèi)者2019年8月7日以后購買新能源汽車可能要多花數(shù)萬元。

按照細(xì)則規(guī)定，新能源汽車的地方購置補(bǔ)貼將在2020年底前逐步退出。細(xì)則稱，2019-2020年在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)依法注冊登記并符合政策規(guī)定條件的新能源汽車(燃料電池汽車除外)購置財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按以下幾種情況執(zhí)行：2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽車，按照2018年國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行。

2019年3月26日至2019年6月25日是政策過渡期，過渡期期間上牌的新能源汽車，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2018年國家標(biāo)準(zhǔn)0.1倍的50%給予補(bǔ)貼;符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2018年國家標(biāo)準(zhǔn)0.6倍的50%給予補(bǔ)貼。

2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽車，僅對市公共交通主管部門批準(zhǔn)新增或更新的純電動公交車給予購置補(bǔ)貼。符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的純電動公交車，按照2018年國家標(biāo)準(zhǔn)0.1倍的50%給予補(bǔ)貼;符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的純電動公交車按2018年國家標(biāo)準(zhǔn)0.6倍的50%給予補(bǔ)貼。

對2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予購置補(bǔ)貼。

據(jù)了解，新能源汽車的購置補(bǔ)貼是由廠家申報，并在銷售時扣除補(bǔ)貼部分，最終由消費(fèi)者享受的。對于消費(fèi)者關(guān)心的購置新能源汽車的費(fèi)用問題，知情人士告訴記者，以特斯拉model 1 或model 3為例，2019年或2020年購買可以享受國家補(bǔ)貼，但2019年6月25日之后不再享受地方補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼約2至3萬元。但由于2019年特斯拉在上海建廠后生產(chǎn)成本降低，總費(fèi)用可能反而下降。

盡管新能源汽車的地方購置補(bǔ)貼逐步退出，但對充電設(shè)施的地方補(bǔ)貼仍將延續(xù)。

細(xì)則稱，在深圳市內(nèi)建設(shè)并符合本政策規(guī)定條件的新能源汽車充電設(shè)施，完成竣工驗收后，可按要求申領(lǐng)深圳市充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照充電設(shè)施裝機(jī)功率，對直流充電設(shè)備給予400元/kW建設(shè)補(bǔ)貼;對40kW及以上交流充電設(shè)備給予200元/kW建設(shè)補(bǔ)貼，40kW以下交流充電設(shè)備給予100元/kW建設(shè)補(bǔ)貼。