過去五年，可再生能源取得巨大發(fā)展，但在供熱、制冷和交通領(lǐng)域卻進展緩慢。21世紀可再生能源政策網(wǎng)絡(luò)(REN21)16日發(fā)布的《2020年全球可再生能源狀況報告》(Renewables 2020 Global Status Report)指出，但全球總體上對能源的需求仍在不斷上升，可再生能源在能源供應(yīng)中的占比依然有限。

報告顯示，在供熱、制冷和交通行業(yè)，提升可再生能源比例的障礙幾乎和十年前一樣。“年復(fù)一年，我們在可再生能源領(lǐng)域不斷取得成功�？稍偕�能源取得了令人欣慰的進展，其增速和競爭力均已超過其他燃料。然而，我們的報告發(fā)出了一個清晰的信號：可再生能源在電力行業(yè)的進展僅是大圖景中的一個小部分。隨著全球能源需求不斷上升，可再生能源只在電力行業(yè)發(fā)展時不夠的，整個能源體系需要經(jīng)歷深刻的變革�！盧EN21執(zhí)行主任拉娜·阿迪布(Rana Adib)說。

在新冠肺炎疫情造成大規(guī)模經(jīng)濟衰退的大背景下，國際能源署(IEA)預(yù)測，2020年全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量將下降最高8%。但碳排放緩解只是暫時的。巴黎協(xié)定的減排目標要求今后十年，全球每年至少需要減排7.6%的溫室氣體。阿迪布表示：“在當(dāng)前的減排速度、制度和市場規(guī)則下，全球達到接近零碳的狀態(tài)會需要非常長的時間�！�

“許多經(jīng)濟復(fù)蘇計劃將我們鎖定在依賴污染型化石燃料的經(jīng)濟模式”

經(jīng)濟復(fù)蘇計劃往往為我們向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提供了極其難得的機遇。阿迪布強調(diào)，喪失這一機遇的風(fēng)險很大。“許多復(fù)蘇計劃的理念會將我們鎖定在污染型化石燃料的體系中：有一些復(fù)蘇計劃直接促進天然氣、煤炭和石油的發(fā)展，還有一些計劃雖然宣稱聚焦綠色發(fā)展，卻只是無視根基的空中樓閣”，她說�！耙噪妱悠�車和氫能技術(shù)為例，這些技術(shù)只有使用可再生能源提供的電力才是綠色環(huán)保的�！�

選擇能夠支持就業(yè)和社會公平的能源體系

該報告指出，與傳統(tǒng)經(jīng)濟刺激措施相比，可再生能源和能效投資等“綠色”復(fù)蘇措施，具有更高的成本效益和投資回報。根據(jù)報告，可再生能源能夠創(chuàng)造就業(yè)，加速發(fā)展中國家對能源的獲取，以及減少碳排放和空氣污染。

相比之下，如果將空氣污染、氣候變化影響和交通擁堵等負面影響計算在內(nèi)，化石燃料產(chǎn)生的實際成本預(yù)計高達5.2萬億美元。

報告的主要發(fā)現(xiàn)：

●整體的能源最終需求將持續(xù)上升。2013年至2018年間，全球每年能源需求平均上升1.4%。盡管可再生能源發(fā)電領(lǐng)域取得了矚目進展，但可再生能源在整體能源最終需求上的比重幾乎沒有增加(2013年至2018年，占比從9.6%上升為11%)。與電力行業(yè)相比，供熱、制冷和交通領(lǐng)域在這一發(fā)展上遠遠落后(2017年，可再生能源在電力、供熱與制冷、交通行業(yè)的最終消費使用中只分別占到26.4%、10.1%和3.3%);