導(dǎo)讀

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，供應(yīng)成本、技術(shù)路線、產(chǎn)能規(guī)劃等發(fā)生變化，都將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。2021年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展?讓人充滿遐想。

正文

智能電動(dòng)汽車正以一往無(wú)前的態(tài)勢(shì)發(fā)展。作為電動(dòng)汽車核心動(dòng)力源的動(dòng)力電池，也在這樣的大趨勢(shì)下迎來(lái)一個(gè)又一個(gè)的利好。2020年是電動(dòng)汽車從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)折之年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也處于蛻變之中。

預(yù)計(jì)2021年動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)30%

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)63.6GWh，同比累計(jì)上升2.3%。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量排名第一，市場(chǎng)份額高達(dá)50%，占據(jù)半壁江山。比亞迪排名第二，市場(chǎng)份額達(dá)14.9%。從2020年裝機(jī)量數(shù)據(jù)來(lái)看，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出欣欣向榮之勢(shì)，動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈缺貨、漲價(jià)、擴(kuò)產(chǎn)的信息也不絕于耳。2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量保持上升態(tài)勢(shì)，那么2021年需求如何變化?2021年動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增幅30%是行業(yè)普遍預(yù)期。國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華認(rèn)為，2021年我國(guó)新能源車銷量預(yù)計(jì)為180萬(wàn)輛左右，動(dòng)力電池裝機(jī)量將同比增長(zhǎng)30%以上。

預(yù)計(jì)2021年鋰電需求的增長(zhǎng)將全部來(lái)自于動(dòng)力電池市場(chǎng)，接近3/4的增量將會(huì)來(lái)自于電動(dòng)汽車市場(chǎng)。如果各類電動(dòng)汽車產(chǎn)品的單車帶電量按2020年水平推算，2021年電動(dòng)汽車的鋰電需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到92.2GWh，在鋰離子電池總需求量中的比重將由2020年的50.1%提升至55.7%。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群判斷，從2021年開(kāi)始，全球鋰電池市場(chǎng)需求將有明顯提升，但目前來(lái)看，全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給相對(duì)較慢，有效供給不足。動(dòng)力電池爆發(fā)式增長(zhǎng)需求，全供應(yīng)鏈的產(chǎn)能供給將面臨挑戰(zhàn)。在這樣的需求預(yù)判之下，各大動(dòng)力電池企業(yè)也在快馬加鞭進(jìn)行產(chǎn)能備戰(zhàn)。此外，越來(lái)越多的動(dòng)力電池企業(yè)以及車企意識(shí)到上游原材料穩(wěn)定供應(yīng)的重要性，進(jìn)行多元化布局。

前沿動(dòng)力電池技術(shù)產(chǎn)品加速落地

從技術(shù)路線上來(lái)看，2021年將會(huì)是磷酸鐵鋰電池的又一個(gè)返潮年。2020年，從比亞迪發(fā)布刀片電池以來(lái)，磷酸鐵鋰電池一直保持著高熱度。在安全、成本、性能等因素考量之下，磷酸鐵鋰電池又贏得了企業(yè)青睞。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)乘用車板塊有大幅增長(zhǎng)，從2019年2.59GWh提升到2020年7.38GWh。不過(guò)，總體來(lái)看，磷酸鐵鋰電池總裝機(jī)量相比2019年只提升1.08GWh，主要在于純電動(dòng)客車和純電動(dòng)專用車這兩大磷酸鐵鋰主要市場(chǎng)的下滑，抵消了乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)量。2020年以來(lái)，特斯拉Model3、比亞迪漢、五菱宏光MiniEV等爆款車型均配備的是磷酸鐵鋰電池，也進(jìn)一步提振了磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)信心。2021年純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量將達(dá)到20GWh，裝機(jī)占比也將提升到28.9%。