近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等部委召開節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議，深入討論落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)工作舉措，明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2021年重點(diǎn)工作，要求做好全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、“車—路—網(wǎng)—云”協(xié)同，統(tǒng)籌好發(fā)展和安全的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀如何?《規(guī)劃》啟動(dòng)之年，車企和消費(fèi)者都有哪些新動(dòng)向?筆者進(jìn)行了采訪。

“智能”“環(huán)保”受青睞

如今，新能源汽車正加速駛?cè)肫胀ㄈ说纳�活，成為一種新時(shí)尚。

這幾天，在江西南昌從事教育工作的俞先生收到了自己的新車——特斯拉MODEL Y�！斑@輛車我在半年前就下單了，等了這么久終于提到車了!開了一周，感覺和傳統(tǒng)燃油車區(qū)別真的挺大�！庇嵯壬�說，自己購買這款新能源車前已有一輛車齡七年的燃油車，到了換車的時(shí)候。新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)如火如荼，很多新理念、新應(yīng)用吸引了他。

“最初的想法很簡(jiǎn)單，就是覺得新能源汽車省錢。比如，燃油車每公里要耗掉約0.4元油費(fèi)，而電動(dòng)車一般百公里需要15度電，大約8元錢，這樣一下子就能省30多元錢的費(fèi)用。電動(dòng)車的保養(yǎng)、維修費(fèi)用也與傳統(tǒng)燃油車不同。除此之外，以電作為汽車的能源，還十分環(huán)保，有助于減少碳排放。”他說。

對(duì)杭州市民張財(cái)明而言，除了節(jié)能環(huán)保之外，智能化水平高是自己選擇新能源車的一大原因�！靶履茉雌�車都有OTA系統(tǒng)升級(jí)，不像以前的燃油車那樣，車機(jī)功能較為單一，系統(tǒng)升級(jí)還得去4S店，導(dǎo)航升級(jí)要單獨(dú)收費(fèi)。另外，新能源汽車的智能系統(tǒng)不像普通車的電瓶那樣特別虧電�！睆堌�(cái)明說，政府的政策優(yōu)惠，也讓很多人覺得新能源汽車更劃算。

按照《規(guī)劃》，到2025年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次《規(guī)劃》明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，是中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域第一個(gè)面向“十四五”及更長(zhǎng)一段時(shí)期的發(fā)展規(guī)劃，體現(xiàn)了國(guó)家的高度重視。新能源汽車屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)新賽道，其成長(zhǎng)潛力和想象空間十分豐富。借助政策扶持與技術(shù)攻關(guān)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得顯著成效，但能否獲得更多消費(fèi)者青睞，依然有賴于產(chǎn)品自身的技術(shù)“含金量”。