分析師馬雷克（chrstyanMalek）表示，到2030年，全球石油供應(yīng)方面的計(jì)劃投資將比預(yù)期需求少約6000億美元。他表示，向股東交付現(xiàn)金的壓力，在一定程度上是由于對(duì)石油需求長(zhǎng)期前景的擔(dān)憂，限制了該行業(yè)向新項(xiàng)目投入資金的能力。

一些對(duì)沖基金正在通過(guò)期貨和期權(quán)為油價(jià)上漲做準(zhǔn)備。這些押注提醒人們，向可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)的前所未有的轉(zhuǎn)型仍處于早期階段，可能會(huì)經(jīng)歷幾個(gè)階段。它還顯示了�？松�美孚（ExxonMobilCorp.）、雪佛龍（ChevronCorp.）和荷蘭皇家殼牌（RoyalDutchShellPLC）等石油生產(chǎn)商面臨的挑戰(zhàn)。除了對(duì)支出和股東回報(bào)的擔(dān)憂外，他們還在與限制環(huán)境破壞的要求作斗爭(zhēng)。

美原油期貨周線圖：

能源迭代尚需時(shí)間，現(xiàn)有油井產(chǎn)量下降，產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量恢復(fù)或可扭轉(zhuǎn)局勢(shì)

前奧巴馬政府能源顧問(wèn)、哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心（ColumbiaUniversity'sCenteronGlobalenergyPolicy）創(chuàng)始主任博爾多夫（JasonBordoff）表示：“我看好電動(dòng)汽車(chē)。但要想大幅減少石油需求，還需要一段時(shí)間�！�

生產(chǎn)商面臨的另一個(gè)障礙是，隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)有油井的產(chǎn)量不斷下降。貝克休斯的數(shù)據(jù)顯示，盡管油價(jià)飆升，但美國(guó)的石油鉆井?dāng)?shù)量仍比2018年底低60%左右。能源資產(chǎn)管理公司Tortoise的高級(jí)投資組合經(jīng)理RobThummel說(shuō):“投資者已經(jīng)向能源行業(yè)明確表示:‘不要花太多錢(qián)�！�董事會(huì)和管理團(tuán)隊(duì)必須聽(tīng)取股東的意見(jiàn)�！蹦茉葱袠I(yè)并不是唯一采取謹(jǐn)慎做法的行業(yè)。礦業(yè)公司也不愿將資金投入項(xiàng)目。

美國(guó)每周石油鉆井?dāng)?shù)量：

不過(guò)，一些分析人士認(rèn)為，對(duì)石油短缺的擔(dān)憂被夸大了，特別是在大型供應(yīng)商由于疫情造成的干擾仍在限制產(chǎn)量的情況下。他們說(shuō)，如果油價(jià)飆升，生產(chǎn)商和投資者可能會(huì)在限制資本支出和供應(yīng)方面更加放松。

但就目前而言，許多公司都在為供應(yīng)短缺做好準(zhǔn)備。阿塞拜疆國(guó)家石油公司貿(mào)易部門(mén)的首席貿(mào)易長(zhǎng)艾哈邁迪扎達(dá)（HayalAhmadzada）預(yù)計(jì)原油價(jià)格明年將升至每桶100美元以上。他表示:“過(guò)渡過(guò)程必須非常小心，避免出現(xiàn)大的混亂�！�

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