對于中國跨境電商而言，這個春天充滿生機。

　　3月5日，在國務(wù)院總理李克強的《政府工作報告》中，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新。擴大跨境電子商務(wù)試點，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’，促進外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。”

　　而在今年年初，商務(wù)部印發(fā)的《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也明確提出，促進跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展。推進跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)。鼓勵設(shè)立海外倉儲，推進B2B業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。

　　3月2日，“創(chuàng)新境外消費服務(wù)貿(mào)易發(fā)展”、“打造新型服務(wù)貿(mào)易促進和交易平臺”這樣的類似要求，再次出現(xiàn)在商務(wù)部等13部門印發(fā)的《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中。

　　“海外倉”究竟是什么？對跨境電商來說，“海外倉”所帶來的紅利有哪些？而發(fā)展跨境電子商務(wù)的電商們，又是如何利用“海外倉”作為進一步發(fā)展的依托？

　　跨境電商多點開花

　　在許多人看來，海外倉就是將商品批量儲存到境外的倉庫，但事實遠非如此。自誕生之日起，海外倉就表現(xiàn)為一種對現(xiàn)有跨境物流運輸方案的優(yōu)化與整合模式。在跨境電商業(yè)務(wù)中，中國企業(yè)通過市場調(diào)研和大數(shù)據(jù)測算，對海外目標市場預(yù)先備貨，然后交由菜鳥、順豐等物流公司，通過海運、空運或快遞等方式，把貨物統(tǒng)一運送到海外倉庫進行倉儲，當海外用戶下單時，便能實現(xiàn)當?shù)刂彼�。因此，海外倉在實體倉庫的背后，更加考驗的是中國物流行業(yè)在智慧科技和現(xiàn)代管理上的水平，這也成為國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展升級的縮影。

　　如今，中國的海外倉已經(jīng)從服務(wù)電商拓展到各個行業(yè)，在全球范圍內(nèi)多點開花。據(jù)了解，中國郵政目前已開辦美國、英國、德國和澳大利亞倉庫業(yè)務(wù)，能根據(jù)賣家訂單揀選對應(yīng)貨品，在24小時內(nèi)出庫配送，并支持退換貨等。菜鳥無憂物流的快遞服務(wù)也已遍及俄羅斯、美國、英國、法國、西班牙等全球200多個國家和地區(qū)。順豐、圓通、申通等物流企業(yè)也紛紛設(shè)立海外倉，拓展國際化業(yè)務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國超過200家企業(yè)在境外設(shè)立了海外倉，數(shù)量超過500個。

　　如今，跨境電商發(fā)展迅猛。2016年3月，據(jù)海關(guān)總署透露，2015年中國跨境電商出口額增長4.9倍。身處發(fā)展風口，海外倉對中國出口貿(mào)易的“支點”作用也越來越明顯。

　　以前跨境電商一般受直郵的影響，中國賣家以個人為主，所售商品一般都比較輕、比較小。使用海外倉解決物流難題后，商品基本上已沒有局限，越來越多的品牌商和工廠進入這一行業(yè)。