布局“海外倉(cāng)”

　　縱騰網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)早期做跨境出口電商的企業(yè)之一，在主流國(guó)家市場(chǎng)皆有自建的“海外倉(cāng)”。其中，美國(guó)5個(gè)，英國(guó)3個(gè)，德國(guó)2個(gè)，日本2個(gè)，澳洲1個(gè)，其副總經(jīng)理陳華輝分析，自建倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)與成本很高，涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問(wèn)題也比較繁瑣；另外，如果銷售量并未達(dá)到運(yùn)費(fèi)折扣度，沒有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，很難在當(dāng)?shù)啬玫胶玫呐渌蛢r(jià)格�！艾F(xiàn)在的第三方倉(cāng)儲(chǔ)的收費(fèi)很便宜，利潤(rùn)空間在減小，對(duì)于自建倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)又減小了”，陳華輝說(shuō)。

　　李先生是江蘇一家民營(yíng)企業(yè)的總經(jīng)理，公司向美國(guó)出口攝像頭等部件。他說(shuō)，公司本來(lái)計(jì)劃去年在美國(guó)設(shè)立自建倉(cāng)，但調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，日出貨量小于1000件，自建倉(cāng)成本高出預(yù)期并不劃算。另外，涉及到當(dāng)?shù)胤�律法�?guī)以及人員聘用等方面的問(wèn)題，也令李先生相當(dāng)頭痛，最終放棄了自建倉(cāng)的打算，選擇了一家“海外倉(cāng)”第三方平臺(tái)。

　　對(duì)于未來(lái)出口電商的“海外倉(cāng)”趨勢(shì)，陳華輝的觀點(diǎn)是，未來(lái)，大賣家會(huì)選擇定制倉(cāng)，超大型賣家會(huì)布局海外自建倉(cāng)，而大多數(shù)的中小賣家會(huì)選擇第三方海外倉(cāng)

　　誕生于2012年的找鋼網(wǎng)是一家以撮合鋼鐵交易為主要運(yùn)營(yíng)模式的交易平臺(tái)。公司目前在韓國(guó)、越南和迪拜都設(shè)有分公司、與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展合作倉(cāng)庫(kù)、從而布局“海外倉(cāng)”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，除了延續(xù)過(guò)去垂直行業(yè)的信息服務(wù)，還包括倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工、金融等生產(chǎn)性服務(wù)。找鋼網(wǎng)國(guó)際電商總經(jīng)理姚金鶴介紹道，目前找鋼網(wǎng)將平臺(tái)資源放到當(dāng)?shù)睾献鱾}(cāng)庫(kù)，并進(jìn)行統(tǒng)一管理。

　　姚金鶴介紹，找鋼網(wǎng)在幫助鋼企做銷售的同時(shí)，兼顧運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，即“一條龍”服務(wù)。這意味著，對(duì)海外環(huán)境并不熟悉的國(guó)內(nèi)鋼企，不需要投放人力去海外管理倉(cāng)儲(chǔ)和物流，只需要根據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)考慮當(dāng)?shù)貛?kù)存以及銷售價(jià)格的合理性，并進(jìn)行售賣即可。

　　多名海外倉(cāng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“海外倉(cāng)”的員工大多數(shù)為當(dāng)?shù)厝恕６鴮?duì)于國(guó)外團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)，要采用完全不同的管理手段和管理思路。姚金鶴分析道，在當(dāng)?shù)亟�立“海外倉(cāng)”，所有的當(dāng)?shù)胤止�司員工都是當(dāng)?shù)厝�，也可以更好融入�?dāng)?shù)丨h(huán)境和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率；而銷售價(jià)格更接近當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也可以有效規(guī)避貿(mào)易摩擦。

　　姚金鶴說(shuō)，目前貨運(yùn)的出發(fā)地除了上海以外，更多的還是唐山、江陰、常熟等小港口，上海自貿(mào)區(qū)帶給企業(yè)非常大的便利，但目前，不是中國(guó)所有的港口都有自貿(mào)區(qū)。他預(yù)計(jì)，假如在每一個(gè)海關(guān)關(guān)口都有同樣的扶持政策，電商企業(yè)積極性將會(huì)隨著物流便利性得到進(jìn)一步提高。