“這些事關(guān)新能源汽車和動力電池推廣、應(yīng)用的難題，很多都以關(guān)鍵材料為突破口�！眳卿h說，應(yīng)根據(jù)市場對電池性能的需求來設(shè)計、研發(fā)相應(yīng)的新材料。比如，發(fā)展高比容、低成本的電池正極材料，就需要我們從電池反應(yīng)機理和基礎(chǔ)材料入手來研究和突破；為滿足在高寒高海拔地區(qū)使用新能源汽車的要求，就要從電池材料入手，提高電池的溫度適應(yīng)性與可靠性……

高俊華呼吁，下一步，國家對新能源汽車的補貼應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)在滿足一定續(xù)駛里程的前提下，結(jié)合動力電池能量密度，優(yōu)化綜合性能做好產(chǎn)品，降低成本、固化產(chǎn)能，并可在此基礎(chǔ)上補貼傾向于單位能耗低、安全性好、電池壽命長的產(chǎn)品。