中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉向第一電動表示，基于現(xiàn)實情況考慮，北京應(yīng)該放寬新能源汽車指標(biāo)。但綜合多方面因素考慮，北京放寬新能源汽車限額是一個復(fù)雜問題。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也表示，“需要考慮北京的定位和功能。”一位接近管理層的知情人士也向第一電動透露，目前，北京放開新能源汽車限額是不太可能的。但 “未來不排除這樣的可能性�！睂τ诙瓝P(yáng)“三年內(nèi)每年多發(fā)放10萬輛以上新能源汽車指標(biāo)”的建議，上述知情人士表示，“政府層面應(yīng)該是支持的�！�

每年增加10萬輛會不會加劇北京的交通擁堵?蘇暉表示，“增加10萬輛不會產(chǎn)生影響，因為北京的體量很大，而且舊車也會被淘汰�！鄙鲜鲋�情人士也坦言，“三年10萬輛的數(shù)額對北京市的體量來說影響不大�！�