誰(shuí)是新能源汽車的動(dòng)力之王？當(dāng)對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的鉛酸電池已經(jīng)沒(méi)落，綠色的新能源鋰動(dòng)力電池崛起之時(shí)，氫燃料動(dòng)力電池又單刀突進(jìn)地進(jìn)入了市場(chǎng)舞臺(tái)。在鋰動(dòng)力電池與氫燃料電池之間，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，誰(shuí)將最后成為市場(chǎng)之王？或者說(shuō)我國(guó)新能源汽車的動(dòng)力之源從哪里來(lái)？可謂是眾說(shuō)紛紜，莫衷一是。

眾所周知，新能源汽車是國(guó)家層面培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是面向未來(lái)大力發(fā)展的重大項(xiàng)目之一。多年來(lái)，為了鼓勵(lì)大家使用清潔型、節(jié)能型的新能源汽車，國(guó)家可謂是既出政策又給補(bǔ)貼，在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造出了一個(gè)繁榮的新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持全球第一，全年產(chǎn)銷分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，當(dāng)年全球新能源汽車總銷量突破550萬(wàn)輛，其中我國(guó)占比超過(guò)53%。這樣的產(chǎn)量，這樣的比率，使中國(guó)成了世界新能源汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和“領(lǐng)軍者”。

一環(huán)起，眾環(huán)興。新能源汽車產(chǎn)銷的火爆帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展，用一句廣告語(yǔ)概括，那就是：電池好！車才好！可以說(shuō)作為汽車的核心部件，在影響電動(dòng)汽車性能的要素中，電池占有非常大的比重，一塊好的電池，既能減輕整車重量，增加續(xù)航能力，還能夠使車輛的行駛性能、安全性能以及使用便利性得到很大的提升，因此新能源汽車怎么選，動(dòng)力電池是關(guān)鍵。從多年來(lái)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池的發(fā)展實(shí)踐來(lái)看，其歷經(jīng)鉛酸蓄電池、鎳氫電池到現(xiàn)在的鋁空氣電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，甚至董明珠跨界造車所使用的鈦酸鋰，據(jù)說(shuō)鈦酸鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是充電速度快，只需5分鐘即可充滿，而且充放電幾乎不受溫度的影響，使用壽命可達(dá)30年。

大浪淘沙般的競(jìng)爭(zhēng)之后，在目前的動(dòng)力電池系列中，鋰電池是現(xiàn)階段技術(shù)較為成熟、性能較為穩(wěn)定、應(yīng)用最為廣泛的，目前新能源汽車包括美國(guó)的特斯拉，都是使用鋰電池做動(dòng)力。其中的三元鋰動(dòng)力電池更是為行業(yè)所推崇，據(jù)悉在同體積重量下，三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池的容量更大，能量密度高，相對(duì)壽命也更長(zhǎng)。并且隨著電池組效能的提高，鋰離子動(dòng)力電池越做越輕巧，發(fā)展前景較為明朗。

不過(guò)在新能源鋰動(dòng)汽車大行其道的同時(shí)，一直默默無(wú)聞、一種以氫燃料為動(dòng)力的氫動(dòng)力新能源汽車閃亮登場(chǎng)，躍進(jìn)新能源動(dòng)力電池行業(yè)。特別是去年2月15日，曾任科技部部長(zhǎng)的萬(wàn)鋼在《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表的《促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》一文，更如一顆重磅炸彈，使新能源汽車向何處去的問(wèn)題引起業(yè)界的爭(zhēng)鳴，大家或贊同支持或提出反對(duì)意見(jiàn)，于是乎，氫燃料電池成為眾人議論的焦點(diǎn)。