“創(chuàng)新、開放、綠色—聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機遇” 2019 中國汽車論壇在上海召開，全國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國家能源局等部委的有關領導，世界汽車組織、各國汽車協(xié)會、國內(nèi)外汽車企業(yè)、世界經(jīng)濟論壇、行業(yè)組織及科研院所的有關領導、專家和學者出席大會論壇，共同為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻計獻策，共謀未來，其中汽車的電動化、智能化、共享化在本次論壇中備受關注。

政策支撐發(fā)展加速，電動化大勢所趨

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，生態(tài)環(huán)保成為了國家與人民關注的重點話題，據(jù)光明智庫統(tǒng)計出“2019全國兩會民生話題Top10”中，排名第一話題的是生態(tài)環(huán)保，談論始終焦點圍繞藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、環(huán)保、空氣質(zhì)量、霧霾、污染等內(nèi)容。而在汽車領域，節(jié)能減排、綠色出行成為了行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

2019年3月15日發(fā)布的《政府工作報告》(修訂版)補充了“推動充電、加氫等設施建設”等內(nèi)容。同時，發(fā)改委在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》(修訂版)中也相應增加了“加強城市停車場和新能源汽車充電、加氫等設施建設”內(nèi)容。

據(jù)彭博社報道，截止2019年4月，在中國注冊的電動汽車制造商有486家，是2017年前的三倍多。2018年，雖然我國汽車市場的銷售量出現(xiàn)了28年來的首次下滑，但電動汽車市場，卻迎來了一次重大突破。中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%，截止至2018年底，中國新能源汽車保有量達到290萬輛，占全球新能源汽車保有量53%，為節(jié)能減碳,應對氣候變化作出新貢獻。而2019年1至3月我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，比上年同期產(chǎn)銷增長了102.7%和109.7%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷完成22.6萬輛和22.7萬輛，比上年同期增長109.3%和121.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.8萬輛和7.2萬輛，同比增長85.2%和79.1%。

電動化瓶頸來襲，充電基礎設施加快布局

在電動汽車發(fā)展迅猛的同時，一個不可避免的問題出現(xiàn)在了行業(yè)之中，隨著電動汽車的諸多弊端不斷暴露，汽車電動化普及遭遇到了瓶頸。

充電基礎設施的建設和運營就是備受關注的問題之一。充電基礎設施的普及，對于解決電動汽車續(xù)航里程不足有著極大的補充作用，能夠為電動汽車的快速普及提供良好的基礎幫助，為電動汽車的推廣打破瓶頸。在2019年，加快充電基礎設施建設成將為新能源汽車發(fā)展的重大突破點。