動(dòng)力電池企業(yè)需要儲(chǔ)備更大規(guī)模的產(chǎn)能，才有機(jī)會(huì)搶占更大的市場(chǎng)份額。

TWh時(shí)代啟動(dòng)前夜，動(dòng)力電池頭部企業(yè)產(chǎn)能釋放的步伐悄然加快。

近期消息，寧德時(shí)代車?yán)餅稠?xiàng)目正在加快推進(jìn)，樁基施工有序進(jìn)行，項(xiàng)目一、二號(hào)廠房預(yù)計(jì)今年10月試投用。該項(xiàng)目總投資約135億元，規(guī)劃總產(chǎn)能約45GWh。

不久之前，寧德時(shí)代還宣布擬投資390億元新建宜賓、福鼎、江蘇時(shí)代（四期）等三大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

加速產(chǎn)能釋放的電池企業(yè)并不止寧德時(shí)代一家。

近日，中航鋰電廈門A6項(xiàng)目加緊廠房設(shè)備安裝調(diào)試，項(xiàng)目首期投資50億元，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，項(xiàng)目即將迎來正式投產(chǎn)，二期項(xiàng)目規(guī)劃已在進(jìn)行中。

緊接著，弗迪電池第二事業(yè)部GZB工廠也在貴陽基地舉行百日誓師大會(huì)，確保首條產(chǎn)線4月投產(chǎn)。一期規(guī)劃建成4條生產(chǎn)線，項(xiàng)目總產(chǎn)能10GWh。

動(dòng)力電池企業(yè)迫切釋放產(chǎn)能的信號(hào)，短期來看，新能源汽車市場(chǎng)自去年Q4回溫以來，下游景氣度持續(xù)提升，頭部電池企業(yè)繼續(xù)以滿產(chǎn)排產(chǎn)。包括傳統(tǒng)自主品牌車企，造車新勢(shì)力、合資車企、特斯拉都在加速上量；加之補(bǔ)貼政策的適時(shí)出臺(tái)，有望促進(jìn)2021年新能源汽車產(chǎn)銷量呈穩(wěn)態(tài)高速增長(zhǎng)。

中長(zhǎng)期來看，全球新能源汽車將在未來五年出現(xiàn)市場(chǎng)井噴，可再生能源發(fā)電撬動(dòng)儲(chǔ)能高速增長(zhǎng)，全球能源變革將帶來一輪巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。動(dòng)力電池企業(yè)需要儲(chǔ)備更大規(guī)模的產(chǎn)能，才有機(jī)會(huì)搶占更大的市場(chǎng)份額。

事實(shí)上，包括頭部電池企業(yè)在內(nèi)，多家動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能備戰(zhàn)也進(jìn)入了“快馬加鞭”的狀態(tài)。

2020年11月，蜂巢能源宣布投資155億元在歐洲建立24GWh電池工廠；10月，時(shí)代吉利年產(chǎn)12GWh動(dòng)力電池宜賓項(xiàng)目開工；瑞浦能源溫州二期8GWh鋰電池項(xiàng)目開工；鵬輝能源駐馬店4GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目開工；7月，國(guó)軒高科柳州10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地動(dòng)工；6月，比亞迪宣布弗迪重慶工廠內(nèi)新建8條生產(chǎn)線；4月，億緯鋰能湖北荊門第四個(gè)廠區(qū)開工......

根據(jù)規(guī)劃及建設(shè)周期，2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能將迎來集中釋放大年。

動(dòng)力電池交付壓力陡增

根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈信息調(diào)研顯示，新年伊始，頭部電池企業(yè)繼續(xù)按照滿產(chǎn)排產(chǎn)，大部分員工已安排春節(jié)在崗加班，全力以赴應(yīng)對(duì)交付。基于國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變加快，補(bǔ)貼按預(yù)期有序緩?fù)耍�去�?2月并未搶裝透支新一年Q1的銷量，下游全年產(chǎn)銷量有望穩(wěn)態(tài)高速增長(zhǎng)。

而從1月伊始，新能源汽車產(chǎn)銷強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)就開始顯露。

元旦當(dāng)天，特斯拉Model Y超預(yù)期大幅降價(jià)推出，預(yù)訂量暴增使得官網(wǎng)一度癱瘓，線下門店同樣人頭攢動(dòng)。