過去，中國深海油氣開采設(shè)備100%依賴國外企業(yè)，完全受制于人。在深海油氣開發(fā)技術(shù)和裝備方面，歐美等國家擁有完善的研發(fā)制造體系，而我國在這方面尚處于起步階段，缺乏相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)鏈，很長時間仍主要依賴進口，設(shè)備制造、安裝和維護等都被國外少數(shù)公司所控制。

隨著我國深海油氣開發(fā)的推進，近幾年國內(nèi)企業(yè)在深海油氣開發(fā)設(shè)備方面實現(xiàn)了很大的技術(shù)突破。上海美鉆能源，自主開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的整套深海水下油氣鉆采設(shè)備，打破了中國深海高端石油開采設(shè)備長期被國外壟斷的局面，成為國內(nèi)第一個完成深海采油裝備研制并安裝于中國南海300米水深海底的公司，填補了中國在該領(lǐng)域的多項技術(shù)空白。目前該公司的產(chǎn)品服務(wù)于全球70多個國家，產(chǎn)品取得各項國際頂級行業(yè)資質(zhì)認(rèn)定，是中國在該領(lǐng)域獲得同類全球影響力資格的企業(yè)之一。

我國FPSO集成技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力全面躍升，超大型FPSO總體設(shè)計和集成技術(shù)達(dá)到國際先進水平

FPSO是浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，集生產(chǎn)、儲油、卸油為一體。FPSO因造價高昂、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備集成度高、建造難度大，被視為海工領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

FPSO

全球范圍來看，韓國、新加坡、中國和巴西形成了“全球FPSO四強”的競爭格局。目前具備FPSO建造能力的企業(yè)：韓國10家、新加坡19家、中國11家、巴西16家。盡管中國、巴西的FPSO建造規(guī)模突出，但就FPSO的建造核心技術(shù)和工藝而言，韓國、新加坡的企業(yè)優(yōu)勢更明顯。新建市場方面，韓國三星重工、大宇造船和現(xiàn)代重工三家企業(yè)占據(jù)全球FPSO市場的82%;改造市場方面，新加坡吉寶船廠、勝寶船廠合計占據(jù)全球FPSO改造市場的67%。

國內(nèi)FPSO的設(shè)計企業(yè)主要為船舶工業(yè)集團708研究所，具備FPSO建造能力的企業(yè)有外高橋造船廠、大連新船重工船廠、滬東船廠和江南造船廠等。與國外公司相比，我國在FPSO核心部件的生產(chǎn)方面能力薄弱，很多核心零部件仍然依賴進口，如主發(fā)電機、惰性氣體發(fā)生器、中央控制系統(tǒng)設(shè)備等。

近五年，我國FPSO總體設(shè)計和建造能力達(dá)到了大幅躍升。2018年5月，中海油承接了巴西國家石油公司P67 FPSO項目，開創(chuàng)了我國自主建造并成功交付世界級超大型FPSO的先河。P67 FPSO長度大于300米，寬度約74米，設(shè)計壽命25年，作業(yè)水深約2200米，最大排水量35萬噸，相當(dāng)于我國“遼寧艦”的5倍，為我國首次承建的工程最復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的FPSO項目。在項目實施過程中，中海油項目團隊對項目難點持續(xù)攻關(guān)，完成了100項以上的技術(shù)和工藝創(chuàng)新，項目應(yīng)用智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了FPSO工程的智能化和規(guī)范化管理，創(chuàng)造了國內(nèi)自主建造同等規(guī)模FPSO的最高速度，專家認(rèn)定表示，中國超大型FPSO總體設(shè)計和集成技術(shù)達(dá)到國際先進水平。